POC A — Pilotage et survie

État : validé. Le principe du pilotage sous contrainte justifie la poursuite du projet. Les réglages de réactivité et le rendu des projecteurs restent à reprendre pendant la verticale de production.

Question à valider

Piloter le mini-sous-marin sous contrainte est-il agréable, lisible et suffisamment tendu pour justifier la suite du projet ?

Ce que le prototype teste

Compréhension immédiate des déplacements.
Lisibilité du POV derrière un hublot circulaire.
Différence entre oxygène et batterie de propulsion.
Lecture de la profondeur nominale et critique.
Réaction aux alarmes.
Capacité à conserver une marge de retour.
Acceptation de l’éjection et de la perte du véhicule.

Parcours

Rejoindre une balise à faible profondeur.
Descendre vers une balise placée à 66 m, au-delà de la profondeur nominale de 60 m.
Choisir combien de temps rester dans la zone dangereuse.
Revenir au point de récupération.

Le raccourci F9 place oxygène, batterie et coque près de leurs seuils critiques pour tester rapidement les alarmes et l’éjection.

Protocole de playtest

Chaque session est observée sans expliquer les commandes au-delà de ce qui est affiché.

Après la session, demander :

Qu’est-ce qui consommait la batterie ?
À quel moment as-tu compris que la profondeur devenait dangereuse ?
Savais-tu combien coûterait le retour ?
La caméra t’a-t-elle gêné ?
As-tu eu l’impression de contrôler un véhicule ou une caméra volante ?
Les alarmes étaient-elles lisibles sans être agaçantes ?
Voudrais-tu effectuer une seconde plongée ?

Cette itération teste la lecture du déplacement dans une zone plus dense, sans ajouter de sonar ni d'indicateur de direction.

Rejoindre la première balise en passant entre les formations proches.
S'arrêter avant la balise, effectuer un demi-tour, puis la retrouver.
Descendre vers la seconde balise en utilisant le relief et les particules pour estimer la vitesse.
Déclencher l'état critique avec F9 et amorcer le retour sans collision.

Pendant la session, relever :

le premier moment où le joueur anticipe correctement sa distance d'arrêt ;
le nombre de collisions dans le premier couloir ;
le temps nécessaire pour retrouver la balise après le demi-tour ;
les moments où le joueur dit ne plus connaître son orientation ;
les obstacles découverts trop tard malgré les phares.

Le test est concluant si le joueur retrouve la balise en moins de 15 secondes, termine le premier couloir sans aide et sait expliquer quels indices lui ont permis d'estimer sa vitesse et sa profondeur.

Critères de passage

80 % des testeurs terminent le parcours sans aide orale.
Aucun testeur ne confond oxygène et batterie après la session.
Les trois seuils d’alarme sont perçus.
La caméra n’est pas citée comme obstacle majeur par plus de 20 % des testeurs.
Au moins quatre testeurs sur cinq souhaitent effectuer une autre plongée.
Aucun bug bloquant sur Windows, Linux ou macOS.

Critères de reprise

Si le déplacement ressemble à une caméra volante, augmenter inertie, inclinaison visuelle et retours moteur.
Si le POV gêne dans les passages serrés, ajuster le FOV, le roulis transmis et les limites du regard.
Si la batterie est incomprise, renommer explicitement la jauge « propulsion » et renforcer le feedback sous poussée.
Si la profondeur tue trop brutalement, allonger la zone de grâce.
Si les alarmes fatiguent, espacer leur répétition sans réduire leur multimodalité.

Non-objectifs

Qualité graphique finale.
Sonar.
Recherche d’épave.
Économie.
Assurance persistante.
Marchés.
Dialogue.
Sauvegarde.
Compatibilité manette certifiée.

Décisions issues du POC

POV unique depuis l'habitacle, derrière un large hublot circulaire.
Caméra physiquement solidaire de la cabine.
W/S pour avancer et reculer ; A/D pour gouverner.
Réponse audiovisuelle immédiate, mouvement linéaire et angulaire inertiel.
Relief proche, particules et balises intermédiaires nécessaires à l'orientation.
Projecteurs indispensables, mais leur diffusion volumétrique reste un risque technique à reprendre avec le renderer de production.

Le détail des valeurs, limites et solutions provisoires est consigné dans POC_A_TECHNICAL_BASELINE.md.

4.4 KiB Raw Blame History Unescape Escape